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Dr. Wolfgang Griem (2004)

La Minería
Seguridad de la minería

Historia
1830 - 1920
español / deutsch
 

Seguridad en la minería (1830 hasta 1920):

Hay que considerar que en aquellos tiempos las faenas generalmente eran bastante inseguros, en particular la falta de medios y el bajo nivel de conocimiento no apoyaron la seguridad. En la literatura y en las descripciones se puede observar un fuerte interés en la materia de seguridad. El libro francés (también existe en inglés " La Vie Souterraine Du Les Mines et les Mineures" (Paris 1867) - La vida subterránea de las minas y los mineros - describe y muestra bastante drástico los resultados de un comportamiento inadecuado. Cabe pensar que los mineros de aquellas épocas eran bastante cuidadoso; - el sabía: rescates eran muy difícil, hospitales no había o eran muy lejos y caros, la medicina y los medicamentos disponibles en este época no eran una ayuda significante. Entonces él seguramente trató evitar accidentes.
Eso se refleja en la carta que escribió un minero de Cornwall (Inglaterra) en una carta a sus padres:
"Yo pregunté por mechas de seguridad – tenemos algunos de Tuckingmill en la mina – pero yo vi mechas normales en otras minas, cuales se llaman de seguridad, pero el minero tiene bastante temor para usar las. Estas mechas no sirven para nada, y yo mostré a algunos superiores (Captains) la diferencia entre nuestras mechas y las tradicionales. Dijeron que las mechas (Tuckingmill) de seguridad son los mejores. Yo salvé en este manera muchas vidas, especialmente de mineros chilenos. Muchas veces los superiores de otras minas compraron mechas de seguridad aunque tenían cientos de paquetes de mechas tradicionales guardado en su mina". (>>texto completo)


Accidente: De: "La Vie Souterraine Du Les Mines et les Mineures" (Paris 1867) - Foto grande

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Gran culpa de la alta tasa de accidentes hay que buscar en una tecnología insuficiente, materiales de mala calidad (escaleras, fortificaciones, explosivos etc..), desconocimientos geológicos o geotécnicos y el exceso de las horas de trabajo.

Se reporta, que habían en Copiapó una considerable cantidad de hombres ciegos, a causa de accidente de tronadoras, y   que este personas gozaban un alto respeto social. Especialmente recibieron ayuda de la población. (<1)

Foto:
Accidente: De: "La Vie Souterraine Du Les Mines et les Mineures" (Paris 1867)
-
Foto grande

Generalmente en esta época los trabajadores - los mineros exigieron minas más seguros. Cada accidente perjudicó al primero la persona y su posibilidad de ganar dinero. Con este perspectiva se formaban los primeros sindicatos que se preocuparon -entre otros fines- del mejoramiento de la seguridad de la mina. Un cambio en la política industrial-minera provocó el accidente en la mina de carbón de Radbod (Alemania) un accidente en 1908 provocó la muerte de 348 mineros. Eso obligó a las autoridades la implementación de un organismo controlador de seguridad.    

Véase también las descripciones de Paul Treutler de un accidente en una mina de Tres Puntas por problema de inseguridad de los detonadores: Accidente en la mina Cobriza


1)

Treutler (1882): "Auffällig war mir die große Anzahl von  Blinden,  die  man hier traf. Sie brauchten  nicht  zu betteln, sondern saßen ruhig  vor ihren..."  Muy llamativo era la gran cantidad de personas ciegas que se puede encontrar aquí, no tenían que mendigar, solo estaban sentado tranquillo al frente de..
TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., Seite 50; Weltpostverlag, Leipzig.

2)
Carta completa en inglés: agradecimientos: Thanks to Sharron P. Schwartz (University of Exeter) - por el permiso de incorporar la traducción de la carta.
http://www.ex.ac.uk/cornishlatin/Lettertuckingmillminer.htm

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Literatura:
SIMONIN, L. (1867): La Vie Souterraine Du Les Mines et les Mineures. Libraire de L. Hachette et. C; Paris 1867. - ubicación: Colección del Museo Regional de Atacama.