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W.Griem  (1999-2005)

Die Eisenbahn

Liste der Strecken

Eisenbahnen
in Atacama (Chile)

deutsch / español

  Strecke año largo  Stationen und Höhe ü.d.m. Estaciones - altarura Information
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Caldera - Copiapó 1851 81 km Caldera (0 m) - Alto de Fraile (141m) - Maria Isabel (106m) - Monte Almagro- Paradero Caseron - Est. Margarita - San Pedro - Valle Fértil (Dos Hermanas) (228m) - Piedra Colgada - Toledo,  Bodega (345m) - Copiapó (395m)  Erste Linie Chiles, bis 1910 in 1435mm, dann in 1000 mm.
Heute Inaktiv
Copiapó - Puquios 1852 60 km Copiapó - Paipote (438m) - Chulo (647m) - Puquios (1248m) Quebrada Paipote, abgebaut. 1435mm
Paipote - San Antonio 1855 70 km Paipote (438m) - Tierra Amarilla - Nantoco (540m) -
Hornitos (747m) - Los Loros - San Antonio
Oberes Copiapó-Tal. abgebaut; 1435mm
Pabellón - Chañarcillo (>>) 1858 42 km Pabellón - Molle - Pajonales - Chañarcillo / Juan Godoi Abgebaut; 1435mm
Paipote - Fundición Paipote   2 km    
Umgehung Copiapó 1957 5 km Est. Copiapó - Iglesia Candelaria aktiv bis 1999
Caldera - Algarrobo 1905 39 km   abgebaut: Reine Minenbahn
Caldera - Muelle Imán 1955 2,7 km   gebaut: mitte 50ger
aktiv hasta 1981
abgebaut,
Toledo (Bodega) - Mina Co. Imán 1955 5 km Abzweig Bodega  - Ehem. Eisenerzgrube Co.. Imán gebaut: mitte 50ger
aktiv hasta 1981
abgebaut
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Chulo - Inca de Oro (>>) 1895   Chulo (647m) - Juan Godoy - Llampo (1430) - Carrera Pinto (1644m) - Chimberro (1950m) - Inca de Oro (1570m) inaktiv;1435 mm später 1000mm Spurweite
Dulcinea - Las Posadas um 1909 3 km* Ex planta Dulcinea - Las Posadas (Schmelze) (1581m) abgebaut, hatte 76 cm Spurbreite
aktiv um 1909
Inca de Oro - Empalme 2 (Diego de Almagro) 1903   Inca de Oro (1570m) - Empalme - (Pueblo Hundido) inaktiv 1435 mm später 1000 mm Spurweite
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Chañaral - El Salado - Las Animas 1872      
El Salado - Diego de Almagro 1903   El Salado - Empalme - Pueblo Hundido  
Diego de Almagro - Potrerillos (Fundición) 1928 84 km Pueblo Hundido - Llanta - Montandon (2350m) - Potrerillos (2850m) 1000 mm Spurweite
Potrerillos - Mina Potrerillos 1928 15 km Potrerillos (2850m) - Mina (3000m) 1000 mm Spurweite
Diego de Almagro - Pintadas 1913   Pueblo Hundido - Est. Pedro Montt - Est. José Joachín Pérez -  
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Carizallilo Bajo - Yerbas Buenas 1864 99 km Carizallilo Bajo - Barranquilla - Canto del Agua - Miraflores - Milla 12 - Milla 15 - Punta Díaz - Galena - La Rosilla - Yerbas Buenas 1270mm, 1961 geschlossen, danach abgebaut
Canto del Agua - Carrizal Alto 1864 7 km    
Miraflores - Astillo y Manganeso 1864 31 km    
Milla Quince (Doce ?)- Las Cuñas 1865 41 km Milla 15 - Algarrobal - Algarrobo - Las Cuñas - Merceditas  
Empalme 765 (Canto del Agua) - Los Colorados 1991 17 km   aktiver Erztransport
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Huasco - Vallenar 1889   Huasco - Freirina - Maitencillo - Vallenar (380m) aktiver Gütertransport
Vallenar - Pedro Leon Gallo 1913 ?     schnell wieder abgebaut
Maitencillo - Mina Algarrobo 1962 50 km   1000 mm Spurweite
Emp.Huasco - Muelle Guacolda   9 km    
Calera  - Vallenar 1914   - Est. Chañar - Cachiyuyo - Domeyko - Est. Viscachitas - Vallenar (318m)  
Vallenar - Toledo (Bodega)
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1914   Vallenar  (318m) - Algarrobal - Est. Punta de Diaz - Est. Castilla -  Barros Luco - Travesia (693m) - Bodega (345m) Aktiv bis Algarrobal
  Pan de Azúcar - Carrizalillo 1887 ? 20 km ? Pan de Azucar - Las Bombas - Mina Carrizalillo abgebaut
(Andrees Handatlas 1887)

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Literatur und Links (>)
The Tramways of Chile: //FFCC in Atacama en inglés: http://members.aol.com/tranviario/ch03.html
THOMSON, I. & ANGERSTEIN, D. (2000): Historia del Ferrocarril en Chile.- Colección Sociedad y Cultura; 312 páginas.
ANDREES, RICHARD (1887): Allgemeiner Handatlas  (Andree´s Handatlas).- Velhagen & Klasig 1887.
ORIEL ALVAREZ GÓMEZ (1979): Atacama de Plata.- 270 páginas.